
Ваздушни јастук за покретање брода
Морски ваздушни јастук за покретање бродских бродова, покретних бродова и бродова за спашавање бродова. Такође познати као ваздушни јастуци на надувавање, ваљкасте торбе, вреће за ваздушни јастук и вреће за спасавање. Ваздушне јастуке варирају у величини од 0,8 до 2,5 м пречника, дужине 5,0 м до 24,0 м 'ефективне дужине'. Зрачне кесе су ...
Opis
Ваздушни јастук за покретање брода
Покретање бродова, хаулоутс, и спашавање
Бродови за покретање брода. Такође познати као ваздушни јастуци на надувавање, ваљкасте торбе, вреће за ваздушни јастук и вреће за спасавање. Ваздушне јастуке варирају у величини од 0,8 до 2,5 м пречника, дужине 5,0 м до 24,0 м 'ефективне дужине'. Ваздушни јастуци се користе за лансирање бродова, извлачења, утовар и плутање. Они се широко користе у лансирању и слетању бродова, подизању и премештању потопљених бродова и спасавању чамаца. Ваздушни јастуци имају не само штедњу радне снаге и времена, већ и инвестиционе трошкове. Поред тога, флексибилни су, преносиви и поуздани.
ПУНИТЕ НА 55.000 ДВТ!
ПОРТАБЛЕ & ЕЦОНОМИЦАЛ
Бродски бродови за ваздушне јастуке ослобађају ограничења традиционалне технологије слиде-боарда која се обично користи за изградњу малих и средњих бродова, а пружа економску алтернативу скупим сувим доковима.
Ваздушни јастуци такође омогућавају слијетање пловила на локацијама које су раније биле ограничене само на суве докове. Године пробних и грешака са технологијом пнеуматских ролера повећале су могућност лансирања 100-тонских бродова на бродове од 13.500 тона!
4-слојне вреће које су дужине 1,5м диа к 15м на примјер садрже садржај гуме који није мањи од 51%. Вреће за ваздух може сигурно држати 156 тона са сигурносним радним притиском од 0.08 МПа при ваљању. Када мирује, највиши подизни притисак је 0,10МПа док држи 194-тона.
6-слојне вреће које су дужине 1,5м диа к 15м на примјер садрже садржај гуме који није мањи од 51%. Вреће за ваздух могу сигурно држати 234 тоне са сигурним радним притиском од 0,12МПа док се котрљају. Када се стоји, највиши подизни притисак је 0,14МПа док држи 272 тона.
ЛОНГЕСТ ЕФФЕЦТИВЕ ФЛАТ ЛЕНГТХ је 24,0 метара
За цјеновне цијене - молимо одговорите на сљедећа питања:
1. Тип пловила?
2. ЛОА (дужина) брода?
3. Ширина пловила?
4. Садашња тежина пловила?
5. Шта је ДВТ брода?
6. Тип земаљског брода је изграђен? (Прљавштина, бетон итд.)
7. Дубина где брод прво улази у воду?
8. Који је степен угла сливника? (Земља)
9. Наведите распоред ниске / високе плиме на локацији.
10. Радна висина? (Висина постоља за блок)
11. Удаљеност од дна пропелер до нивоа воде?
12. Удаљеност од позади пловила до улазне тачке воде?
* Ако је могуће, наведите фотографије подручја лансирања.



САЛВАГЕ АИРБАГС СХИПВРЕЦКС И СУНКЕН СТРУКТУРЕ


Да бисмо испунили услове за индустрију за спасавање и спасавање бродова, ми смо редизајнирали лансирне ваздушне јастуке. Оне се сада могу користити као понтони за подршку доковима и другим пловним објектима, а такође су одлични за постављање цеви и друге подводне грађевинске пројекте за снабдевање пловидбом. Али главна примена "Марине Салваге Аирбагс" је у спасавању бродоломника, плутајућег моста и изградње пристаништа, спашавања и уклањања разбијених бродова и пловила за пловила.
Морски резервни ваздушни јастуци су врло мали у величини када су дефлационирани, и лагани су. Стога се лако могу транспортовати и распоређивати. Могу се користити вертикално на десне потопљене бродове из дубоке воде. Када се чамац спусти у близини површине, може се подметати испод чамца са једним крајем са обе стране да подиже чамац довољно високу из воде како би га исцрпио. У плиткој води две кесе се могу повезати као понтони, по један на свакој страни чамца. Они се такође могу користити као ваљци за помицање бродова враћених у воду, баш као и ваздушни јастуци за покретање брода.
ПРЕДНОСТИ
1. Специјални слој синтетичког слоја гуме-кабла
Наше "Салваге Тубес" су направљене са специјалним слојевима синтетичких гума-каблова, који имају много боље перформансе од оних направљених од ПВЦ-обложених тканина.
2. Дизајн високог притиска
Салвазе цеви имају максимални радни притисак од 0,25Мпа. То значи да се могу користити испод 25м дубине воде.
3. Холистички вијак који се убацује у ваздушне јастуке
Наши "ваздушни јастучићи за судоперу" су потпуно затворена цев са крајевима конуса. Произведен је помоћу Холистиц Сцрев технологије. Овај дизајн обезбеђује да нема заварених шавова. То их чини јачим од зрачних јастука за заваривање РФ.
4. Опремљен комплетна са додатном опремом
Наше вреће за спашавање су опремљене најлонским тракама и везицама са сигурносним фактором од 6: 1.

За изузетно широке потребе за лансирање, ваздушни јастуци за ваздух могу бити постављени један поред другог.
Достављамо широм света!
Тест прихватљивости за ваздушне јахте комерцијалних бродова
• Појава сваког Луханг поморског брода која лансира ваздушни јастук је глатка, сјајна и без недостатака као што је пукотина, блистер, деламинација, јаме или нечистоћа.
• Дужина и пречник ваздушних јастука Евергреен поморског брода се мери са номиналним радним притиском и износи ± 3%.
• Непропусност на гас се испитује без ношења терета према ИСО 14409. Губитак притиска је мањи од 5% номиналног радног притиска у року од 1 сата.
Луханг поморски брод ваздушних јастука је одобрен. То значи да смо показали перформансе ваздушних јастука за лансирање брода независним инспекторима ЦЦС. Тест за одобрење типа је суштинска и неопходна квалификација квалификованог произвођача ваздушних јастука за лансирање брода. Поред услова за материјал, изглед и толеранције димензија, врши се "Испитивање густине", "Испитивање компресије", "Испитивање носивости", "Испитивање пуцања" и "Испитивање опоравка од компресије".
Испорука бродова за покретање бродова
Све ваздушне јастуке Луханг Поморски бродови се производе и тестирају у складу са ИСО 14409 "Бродови и морске технологије - ваздушни јастуци за лансирање брода", сертификовани од стране ЦЦС, ЛР, ДНВ. Постоје још два индустријска стандарда у Кини и један ИСО стандард за ваздушне јастуке за лансирање брода:
- ЦБ / Т 3837-1998 Технолошки услови за надоградњу или покретање брода на ваздушним јастуцима (стандард за бродоградњу, ПРЦ)
- ЦБ / Т 3795-1996 / ЦБ / Т 3795-2009 ваздушни јастук за брод до или доле до лансирања (Схипбуилдинг Индустри Стандард, ПРЦ)
- ИСО 17682 бродска технологија бродског пса - методологија за лансирање брода користећи ваздушне јастуке.

Popularne oznake: ваздушни јастук за лансирање брода, Кина, фабрика, добављачи, произвођачи, велепродаја, цена
Pošalji upit
Можда ти се такође свиђа
-

Висок квалитет Дунлоп / Пнеуматски ФЕНДЕР док са кон...
-

Кина произведена високим перформансама 2м к 20м Брод...
-

Морска ваздушна јахта за лансирање и спасавање бродова
-

Подизање брода и покретање ваздушних јастука
-

Vruće prodaje dobra cena 2 M X 15 M nepropusna pomor...
-

Zastitni brod 4,5 M X 9 M visok kvalitet funkcijski ...

